КАШИРОВ БОРИС ГРИГОРЬЕВИЧ

КАШИРОВ БОРИС ГРИГОРЬЕВИЧ. (родился в 1928году)

В 14 лет сбежал из дома на фронт; солдаты какой-то части нелегально приняли его и даже называли"Сыном полка" чем он страшно гордился, но первая же встреча с командиром закончилась его возвращением домой.

Борису Григорьевичу Каширову были посвящены стихи (Автор Николай Бобров. г. Вольск. сентябрь 2016г.)

1. ОБЫКНОВЕННЫЙ СЫН ПОЛКА.(А точнее мастер своего дела!)

Ему четырнадцать лишь было, А он на фронт сбежал тогда,

Его солдаты приютили, И называли Сын полка.

Недолго служба его длилась, Его увидел командир,

Солдаты с мальчиком простились, Домой беглец отправлен был.

Вернулся он в Ростов родной, На ипподром с годами взяли,

Была работа не простой, Всему парнишку обучали.

Тянуло к технике его, И он шофером вскоре стал,

Сам постигает мастерство, Простой работы не искал.

Ремонты сложные он вел, В любой машине разбирался,

Французский коневоз пришел,. Его освоить постарался.

Всегда в спецовке он ходил, Любил в машинах покопаться,

Но нелюдимым очень был, Гулянок всяческих чурался.

Когда коней он отвозил, В пути любил их проверять,

Тому он сена подложил, А этот должен погулять.

Машину он водил любую, ЛУАЗ однажды ему дали,

Машину эту небольшую, Все "луноходом" называли.

Однажды ехать нужно было, И провести отбор коней,

Машина транспортом служила, Но очень тяжко ехать в ней.

Он в три погибели согнулся, Росточек Бог ему послал,

Поехать все же согласился, И "луноход" заковылял.

А до Калмыкии не близко, И больше суток впереди,

Заданье выполнили быстро, Назад скорей надо уйти.

Возле завода ЗэКи жили, И волки выли по ночам,

Уехать в ночь они решили, Чтоб не случилось чего там.

С трудом оттуда вырывались, Их волк в пути сопровождал,

Ежи и лисы попадались, Каширов, кажется, дремал.

Они полночи пели песни, Репертуар им не мешал,

К утру приехали на место, Их ипподром родной встречал.

На свете жил шофер Каширов, Наверно был кровей простых,

И он костяк нашей России, Она живет в крови таких!

Он был своеобразным человеком, не любил застольных компаний и его на ипподроме все без исключения недолюбливали. Если кому-то он был нужен, то ориентир был четкий : высокий, крупный, вечно в перепачканном комбинезоне и грязными руками, так как постоянно что-то ремонтировал в машинах ипподрома. (Каширову довелось работать в тресте конных заводов, водителем у П.П. Брикеля и когда расформировали трест, он больше года работал на территории конезавода им .1 конной армии. Потом перешли работать на Ростовский ипподром, на котором Брикель П.П. стал директором .

Каширов любил любую технику, поэтому без труда смог быстро разобраться и освоить работу первой попавшей в Союз импортной 6-местной коневозки, к которой не было ни какой анатации для руководства. И так как эта коневозка допускалась в любую загранстрану, он постоянно возил спортивных лошадей на соревнования по Союзу и в различные страны и развозил иностранцам купленных на акционе лошадей. Стоит отметить, что при всей его вредности лошади всегда доставлялись на место целыми, здоровыми и неутомленными. (Зато сопровождающим лошадей покоя от него не было и по приезду добавлялись рассказы, какой он зануда, и что поездка с ним сплошная пытка!"

Из рассказа самого Каширова: «Однажды (в 1964г) он вез очередную команду спортсменов на соревнования (в Австрию и Германию). До въезда в столицу оставалось 50км. поэтому все люди пересели в сопровождающую газель. Через пол часа пути коневозка на скоростной трассе вдруг заглохла. Каширов вырулил на обочину и, облачившись в свой комбинезон, полез в мотор. Жара, полный коневоз лошадей, а он один уже час пытается вернуть жизнь мотору. Вдруг останавливается дальнобойщик. Водитель немец, но никакому профессионалу переводчик не нужен. Тот уверенно полез в мотор и Каширов принял его помощь (только вытащил из пакета новую хлопковую рубашку, чтобы тот свою не испачкал). Через пол часа машина завелась. А когда немец понял, что Каширов хочет с ним расплатится, то попросил оставить ему ту выданную рубашку из хлопка (на которой уж и пятна красовались) Каширов на радостях добавил ему из пакета еще одну - совершенно новую. (Эти рубашки входили в комплект рабочей одежды наших водителей). Немец на легке быстро обогнал его, потом встретил и остановил Каширова на въезде в город. Он протянул ему в знак признательности (за те две рубашки из хлопка) целую упаковку (10 штук) разноцветных нейлоновых рубашек и сказал, что он русскому ещё должен, но товар в магазине закончился! Каширов оставил себе одну рубашку, а остальные ребятам раздал. Соревнования были международные, наши спортсмены с блеском их выиграли и стали чемпионами. Всю команду пригласили на какой-то крутой прием. И все дружно с гордостью надели свои новые нейлоновые рубашки! На другой день (из новостей) в России уже все знали, что русские спортсмены пожаловали на такой высокий прием в рабочих одеждах.

Мода – дама изменчивая. У нас льняные и хлопковые изделия вышли из моды

В 64-м году в СССР получают распространение нейлоновые рубашки. В отличие от устаревшего хлопка, крепкий и модный нейлон казался абсолютным материалом (воздушным и легко стирающимся). В то же время Западные страны остыли к нейлону и большее предпочтение отдавали льняным и хлопковым изделиям. (А нейлон был для работы)

Вот такой был случай. И из этого сюжета получился очередной рассказ в стихах (Автор Николай Бобров. г. Вольск. сентябрь 2016г.)

2. НЕЙЛОНОВАЯ ЭПОПЕЯ.

Из России ехал коневоз, Автобан шикарный за границей, Из Ростова он лошадок вез,

С ним поломка сложная случится. А Каширов коневоз тот вел,

Скорость на дороге соблюдал, Техосмотр машины он провел,

Но мотор однако подкачал. И водитель в хлопковой спецовке,

Полчаса копается в моторе, Далеко еще до остановки,

Он ремонт пытается ускорить. Немец у машины тормозит,

Ему помощь сразу предложил, И мотор чихнул, уже гудит,

Знатоком водитель этот был. И Каширов деньги предложил,

Немец на рубашку показал, Чем его немало удивил,

Тот в добавок новую отдал. Коневоз к заправке подъезжает,